臺(tái)灣自動(dòng)化送料設(shè)備，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，已經(jīng)形成了以名陽(yáng)送料機(jī)、臺(tái)灣名陽(yáng)送料機(jī)、臺(tái)灣送料機(jī)、自動(dòng)車床、周邊設(shè)備等為典型代表的五種機(jī)型，它們各自有自己的動(dòng)力傳輸，定長(zhǎng)等原理，也有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。做為專業(yè)的送料機(jī)生產(chǎn)商，在這里詳細(xì)的介紹一下它們各自的原理及特點(diǎn)，以便于客戶購(gòu)買時(shí)選擇：（臺(tái)灣送料機(jī)）
名陽(yáng)送料機(jī)：它是一種用外部壓縮空氣源提供動(dòng)力，臺(tái)灣送料機(jī)由臺(tái)灣模架上的撥桿操作五孔閥，來(lái)控制壓縮空氣走向，達(dá)到間歇送料的目的。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，但主要的缺點(diǎn)有：由于外部氣源的壓力、流量的限制，送料機(jī)的動(dòng)作周期長(zhǎng)，不能達(dá)到高速送料的要求，只適合低速的送料機(jī)配套使用，同時(shí)需要外部氣源供氣，增加了使用成本。另外，由于結(jié)構(gòu)原理的限制，名陽(yáng)送料機(jī)在送料時(shí)，夾緊片材和推送片材是同時(shí)進(jìn)行的，尚未完全夾緊片材時(shí)就已經(jīng)開(kāi)始送料的運(yùn)動(dòng)，片材存在瞬時(shí)不可預(yù)知的滑動(dòng)，導(dǎo)致送料精度差。
臺(tái)灣名陽(yáng)送料機(jī)：它是用曲軸偏心軸驅(qū)動(dòng)拉桿，拉桿拉動(dòng)滾輪的搖臂，臺(tái)灣送料機(jī)為了將拉桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為單向送料運(yùn)動(dòng)，設(shè)置了單向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（單向軸承），為了防止?jié)L輪后退，設(shè)置了剎車裝置。臺(tái)灣名陽(yáng)送料機(jī)優(yōu)點(diǎn)是工藝成熟，價(jià)格實(shí)惠。臺(tái)灣送料機(jī)但由于該動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)的原理限制，存在以下缺點(diǎn)：一是送料行程僅由偏心軸的偏心量來(lái)調(diào)整，必須停機(jī)進(jìn)行調(diào)整。二是單向軸承時(shí)一種摩擦傳動(dòng)，而偏心機(jī)構(gòu)從上下兩止點(diǎn)的線速度為零到到單向軸承產(chǎn)生足夠的摩擦力傳遞送料力矩的過(guò)程中，存在受單向軸承的磨損程度，潤(rùn)滑狀況，助力彈簧的疲勞，環(huán)境溫度等非線性因素影響，導(dǎo)致送料長(zhǎng)度不準(zhǔn)確。由于是摩擦傳動(dòng)，所以使用壽命短，不能適應(yīng)高速送料機(jī)的送料要求。
